“டிசம்பர் விமான குழப்பத்துக்கு பிறகு, இந்தியோ மீது சாதனை அபராதம்: DGCA கடும் நடவடிக்கை, மேலாண்மை மாற்றம் உத்தரவு”

இந்தியாவின் விமானப் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை அமைப்பான DGCA, 2025 டிசம்பரில் ஏற்பட்ட பெரும் விமான சேவை சரிவுக்குப் பிறகு, இந்தியோ மீது ₹22.20 கோடி என்ற வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய அபராதத்தை விதித்துள்ளது. இதனுடன், நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பீட்டர் எல்பர்ஸ் மீது அதிகாரப்பூர்வ எச்சரிக்கை வழங்கப்பட்டு, மூத்த துணைத் தலைவர் ஜேசன் ஹெர்டர் உடனடியாக செயல்பாட்டு பொறுப்புகளில் இருந்து நீக்கப்பட்டுள்ளார்.

DGCA விசாரணை: “திடீர் தவறு அல்ல, திட்டமிடல் தோல்வி”

நான்கு பேர் கொண்ட விசாரணைக் குழு கண்டறிந்த முக்கிய காரணங்கள்:

• அதிகப்படியான விமான அட்டவணை மற்றும் குழு ஒதுக்கீடு, மாற்று ஏற்பாடுகள் இல்லாமல்
• புதிய FDTL (Flight Duty Time Limit) விதிகளை பின்பற்றாதது, பல முறை நினைவூட்டப்பட்டபோதும்
• மனிதவள மற்றும் தொழில்நுட்பத் தயாரிப்பில் குறைபாடு
• Operations Control Centre (OCC) மேலாண்மையில் கண்காணிப்பு பலவீனம்

இந்த குறைபாடுகள் காரணமாக மூன்று நாட்களில் 2,507 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டு, 1,852 விமானங்கள் தாமதம் அடைந்தன.

அபராதம் மற்றும் மேலாண்மை நடவடிக்கைகள்

மொத்த அபராதம்: ₹22.20 கோடி

• ₹20.40 கோடி – 68 நாட்கள் தொடர்ச்சியான FDTL மீறலுக்கு
• ₹1.80 கோடி – ஒருமுறை விதிமீறல் அபராதம்

மேலாண்மை மாற்ற உத்தரவு

• CEO பீட்டர் எல்பர்ஸ் – அதிகாரப்பூர்வ எச்சரிக்கை
• COO இசிட்ரே போர்கேரஸ் – செயல்பாட்டு குறைபாடுகளுக்கான எச்சரிக்கை
• SVP ஜேசன் ஹெர்டர் – செயல்பாட்டு பொறுப்புகளில் இருந்து நீக்கம்
• பிற மூத்த அதிகாரிகளுக்கும் எச்சரிக்கை

மேலும், இந்தியோ ₹50 கோடி வங்கி உத்தரவாதம் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்; இது திருத்த நடவடிக்கைகள் நிறைவேற்றப்பட்டபின் மட்டுமே படிப்படியாக விடுவிக்கப்படும்.

பயணிகளுக்கான நிவாரணம்

DGCA, இந்தியோவை கீழ்கண்டவற்றை வழங்க உத்தரவிட்டுள்ளது:

• முழு பணம் திருப்பிச் செலுத்தல் மற்றும் சட்டப்படி வழங்க வேண்டிய இழப்பீடு
• ₹10,000 பயண வவுச்சர்கள், மூன்று மணி நேரத்திற்கும் மேலான தாமதங்களுக்கு

டிசம்பர் நெருக்கடியின் போது விமான நிலையங்களில் பயணிகள் நெரிசல், பொருட்கள் குவியல், நீண்ட வரிசைகள் போன்ற காட்சிகள் சமூக வலைதளங்களில் பரவலாக பகிரப்பட்டன.

இந்தியோவின் பதில்

இந்தியோ நிர்வாக சபை, DGCA உத்தரவை ஏற்றுக்கொண்டு, “உள்ளக செயல்முறைகளை வலுப்படுத்த தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்” என்று தெரிவித்துள்ளது.
நிறுவனம், அட்டவணை அமைப்பு, மனிதவள திட்டமிடல் மற்றும் செயல்பாட்டு தாங்குதன்மை குறித்து முழுமையான உள்துறை ஆய்வு தொடங்கியுள்ளதாகவும் கூறியுள்ளது.

தொழில் வட்டாரங்களின் எதிர்வினை

• பைலட் சங்கங்கள் – அபராதம் குறைவாக உள்ளது; சர்வதேச அளவிலான தண்டனைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது “சிறியது” என விமர்சனம்
• விமான நிபுணர்கள் – DGCA சட்ட வரம்புக்குள் அதிகபட்ச அபராதமே விதிக்கப்பட்டுள்ளது என விளக்கம்

அடுத்தது என்ன

DGCA, இந்தியோவை கூடுதல் கண்காணிப்பில் வைத்துள்ளது:

• தினசரி செயல்பாட்டு அறிக்கைகள்
• வாராந்திர மற்றும் இருவாராந்திர மனிதவள புதுப்பிப்புகள்
• விரிவான திருத்த நடவடிக்கை அறிக்கை
• பைலட் கிடைப்புத் தரவு மற்றும் பயிற்சி கண்காணிப்பு

இந்த கண்காணிப்பு பிப்ரவரி 2026 வரை தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தியோவுக்கு ஒரு திருப்புமுனை

இந்த சம்பவம், இந்தியோவின் நம்பகத்தன்மை மிக்க பிராண்டு உருவத்தை சவாலுக்கு உட்படுத்தியுள்ளது. DGCA எடுத்த கடுமையான நடவடிக்கை, இந்திய விமானத் துறையில் கட்டுப்பாட்டு கடுமை அதிகரிக்கும் புதிய காலத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது.

பயணிகள் உரிமைகள், விமான நிறுவனங்களின் பொறுப்பு, மற்றும் இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானத் துறையில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் குறித்து புதிய விவாதங்கள் எழுந்துள்ளன.