சைபர் தாக்குதலுக்குப் பிறகு ஹீத்ரோ இரண்டாவது நாளாக இடையூறுகளைச் சந்திக்கத் தயாராகிறது

சைபர் தாக்குதலால் செக்-இன் மற்றும் பேக்கேஜ் அமைப்பு பாதிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஹீத்ரோ உட்பட பல ஐரோப்பிய விமான நிலையங்களில் விமானப் பயணிகள் மற்றொரு நாள் இடையூறுகளைச் சந்திக்கின்றனர்.

பல விமான நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தும் மென்பொருள் செயலிழந்ததால் சனிக்கிழமை நூற்றுக்கணக்கான தாமதங்கள் ஏற்பட்டன, பாதிக்கப்பட்ட விமான நிலையங்கள் பேனா மற்றும் காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி பயணிகளை ஏற்றின.

இந்த அமைப்பு மீண்டும் எப்போது செயல்படும் என்பது “இன்னும் எந்த அறிகுறியும் இல்லை” என்று பிரஸ்ஸல்ஸ் விமான நிலையம் கூறியதுடன், புறப்படும் விமானங்களில் பாதியை ரத்து செய்யுமாறு விமான நிறுவனங்களைக் கேட்டுக் கொண்டது.

மென்பொருள் வழங்குநரான காலின்ஸ் ஏரோஸ்பேஸைச் சேர்ந்த RTX, “தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமான நிலையங்களில்” அதன் அமைப்பில் “சைபர் தொடர்பான இடையூறு இருப்பதை அறிந்திருப்பதாக”வும், சிக்கலை விரைவில் தீர்க்க நம்புவதாகவும் கூறியது.

பாதிக்கப்பட்ட அமைப்பாக, வெவ்வேறு விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்தத்தை கோருவதற்குப் பதிலாக, ஒரு விமான நிலையத்தில் ஒரே செக்-இன் மேசைகள் மற்றும் போர்டிங் கேட்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் அதன் மியூஸ் மென்பொருளை அது அடையாளம் கண்டுள்ளது.

என்ன தவறு நடந்தது அல்லது எவ்வளவு காலம் செயலிழப்பு நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது என்பதை நிறுவனம் இன்னும் வெளியிடவில்லை.

சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான முயற்சிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாக ஹீத்ரோ ஞாயிற்றுக்கிழமை கூறினார்.

தாமதங்களை எதிர்கொண்டவர்களிடம் மன்னிப்பு கேட்டது, ஆனால் “பெரும்பாலான விமானங்கள் தொடர்ந்து இயக்கப்படுகின்றன” என்று வலியுறுத்தியது, பயணிகள் விமான நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு தங்கள் விமான நிலையைச் சரிபார்த்து சரியான நேரத்தில் வந்து சேர வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியது.

பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் விமான நிலையத்தில் காப்புப்பிரதி அமைப்பைப் பயன்படுத்தி வழக்கம்போல இயங்கி வருகிறது என்பதை பிபிசி புரிந்துகொள்கிறது, ஆனால் அதற்கு சேவை செய்யும் பிற விமான நிறுவனங்கள் பெரும்பாலானவை இந்த செயலிழப்பால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

சனிக்கிழமை பல மணிநேர வரிசைகள் இருந்தன, மேலும் ஹீத்ரோவின் புறப்படும் விமானங்களில் சுமார் 47% தாமதமாகின என்று விமான கண்காணிப்பாளர் ஃபிளைட்அவேர் தெரிவித்துள்ளது. இடையூறுகளைக் குறைக்க கூடுதல் ஊழியர்கள் செக்-இன் பகுதிகளில் இருந்தனர்.

மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் விமானத்திற்குச் செல்ல இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக வரிசையில் நின்றதாகவும், ஊழியர்கள் தொலைபேசியில் பயணிகளைச் சரிபார்த்து வருவதாகவும் லூசி ஸ்பென்சர் நியூஸிடம் தெரிவித்தார்.

மற்றொரு பயணியான மோனாஸ்ஸா அஸ்லம், தனது வயதான பெற்றோருடன் அதிகாலை முதல் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது என்றும், தாமதங்கள் அவர்கள் தங்கள் இணைப்பு விமானத்தைத் தவறவிட்டதைக் குறிக்கிறது என்றும் கூறினார்.

பிரஸ்ஸல்ஸ் விமான நிலையம், ஞாயிற்றுக்கிழமை கைமுறையாக விமானச் சரிபார்ப்பு தொடரும் என்றும், இடையூறுகளைக் குறைக்க கூடுதல் ஊழியர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர் என்றும் தெரிவித்துள்ளது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை இதுவரை 44 புறப்படும் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், செக்-இன் செய்யும்போது நீண்ட வரிசைகள் மற்றும் மேலும் தாமதங்கள் ஏற்படும் என்றும் அது எதிர்பார்க்கிறது என்றும் அது கூறியது.

ஐரோப்பாவின் ஒருங்கிணைந்த விமானப் பாதுகாப்பு அமைப்பான யூரோகண்ட்ரோல், விமான நிறுவனங்களின் விமானங்கள் திங்கள்கிழமை 02:00 மணி வரை விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் மற்றும் புறப்படும் விமான அட்டவணையில் பாதியை ரத்து செய்யுமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டுள்ளதாகக் கூறியது.

இதற்கிடையில், தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் நீடித்து வந்தாலும், சில விமான நிறுவனங்கள் கைமுறையாக விமானச் சரிபார்ப்பைத் தொடர்ந்தாலும், ஞாயிற்றுக்கிழமை முழு அட்டவணையையும் இயக்க எதிர்பார்க்கிறோம் என்று டப்ளின் விமான நிலையம் தெரிவித்துள்ளது.

ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் நியூஸிடம் கூறினார்: “பயணிகள் தங்கள் விமானம் குறித்த புதுப்பிப்புகளுக்கு தங்கள் விமான நிறுவனத்தை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ள அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.”

அதே தாய் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான கார்க் விமான நிலையம், சைபர் தாக்குதலால் “சிறிய தாக்கத்தை” சந்தித்ததாக டப்ளின் விமான நிலையம் முன்பு கூறியது – ஆனால் அதன் பின்னர் கார்க் விமான நிலையம் அனைத்து சேவைகளும் வழக்கம் போல் இயங்குவதால் எந்த இடையூறும் ஏற்படவில்லை என்று கூறியுள்ளது.

இந்த மின்தடை நீடிக்கும் போது, ​​பயணிகள் மேசைகளுக்குப் பதிலாக ஆன்லைன் அல்லது சுய சேவை செக்-இன் சேவையைப் பயன்படுத்துமாறு பெர்லின் பிராண்டன்பர்க் விமான நிலையம் கேட்டுக்கொள்கிறது.

சனிக்கிழமை விமான நிலையத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் 12 ரத்துகள் செய்யப்பட்டதாகவும், ஆனால் தாமதங்கள் பொதுவாக 45 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே இருந்ததாகவும் அது கூறியது.

ஹீத்ரோவிலிருந்து வெளியே இயங்காத ஆனால் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனங்களில் ஒன்றான ஈஸிஜெட் மற்றும் ரியானேர், சனிக்கிழமை வழக்கம் போல் இயங்குவதாகக் கூறின.

தேசிய சைபர் பாதுகாப்பு மையத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் சனிக்கிழமை, காலின்ஸ் ஏரோஸ்பேஸுடன் இணைந்து பணியாற்றி வருவதாகக் கூறினார், இது இங்கிலாந்து விமான நிலையங்களை பாதித்தது, போக்குவரத்துத் துறை மற்றும் சட்ட அமலாக்கத் துறையை இந்த சம்பவத்தின் தாக்கத்தை முழுமையாகப் புரிந்துகொண்டது.

ஐரோப்பா முழுவதும் வான்வெளியை நிர்வகிப்பதில் பங்கு வகிக்கும் ஐரோப்பிய ஆணையம், “சைபர் தாக்குதலை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது” என்று கூறியது, ஆனால் அது “பரவலாகவோ அல்லது கடுமையாகவோ” இருந்ததற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றும் கூறினார்.

போக்குவரத்து செயலாளர் ஹெய்டி அலெக்சாண்டர், இந்த சம்பவம் குறித்து தனக்குத் தெரியும் என்றும், “வழக்கமான புதுப்பிப்புகளைப் பெற்று நிலைமையைக் கண்காணித்து வருவதாகவும்” கூறினார்.

கடந்த ஜூலை மாதம்தான் சைபர் பாதுகாப்பு நிறுவனமான CrowdStrike இன் தவறான மென்பொருள் புதுப்பிப்பு காரணமாக உலகளாவிய ஐடி செயலிழப்பு ஏற்பட்டது, இது விமானப் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு விளைவித்தது, அமெரிக்கா முழுவதும் விமானங்கள் தரையிறக்கப்பட்டன.

டிஜிட்டல் அமைப்புகளில் உள்ள சிக்கல்களால் இந்தத் துறை எவ்வாறு பாதிக்கப்படக்கூடும் என்பதை இந்த சம்பவம் எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று ஆய்வாளர்கள் அப்போது தெரிவித்தனர்.