கொழும்பு துறைமுகம் ECT திட்டம் தாமதம்: சீன நிறுவனம் ரூ.4,227 மில்லியன் இழப்பீடு கோருகிறது

2025 நவம்பர் 17 அன்று, கொழும்பு துறைமுகத்தின் கிழக்கு கண்டெய்னர் முனைய (ECT) கட்டுமானத் திட்டத்தில் ஏற்பட்ட 548 நாட்கள் தாமதத்துக்காக, ஒப்பந்ததாரியான சீன நிறுவனம் ரூ.4,227 மில்லியன் இழப்பீட்டை அரசிடம் கோரியுள்ளது.

இந்த விவகாரம், நவம்பர் 13 அன்று நடைபெற்ற பொதுத் துறைகள் பற்றிய குழுவின் (COPE) கூட்டத்தில் வெளிப்பட்டது. 2021 நவம்பரில், ரூ.40,272 மில்லியன் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தம் அமைச்சரவை மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கட்டுமான பணிகள் 2025 ஜனவரி 3ஆம் தேதிக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் தற்போது, திட்டம் 2026 ஜூலை வரை நீடிக்கப்பட்டுள்ளது.

COPE தலைவர் டாக்டர் நிஷாந்த சமரவீரா, “திட்ட தாமதம் தொடர்பான முழுமையான அறிக்கையை உடனடியாக சமர்ப்பிக்க வேண்டும்” என SLPA அதிகாரிகளிடம் வலியுறுத்தினார். SLPA அதிகாரிகள், “தாமதம் ஏற்பட்டாலும், தற்போது பணிகள் வேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன” என தெரிவித்தனர்.

இந்த ஒப்பந்தம், முன்னாள் ஜனாதிபதி கோட்டாபய ராஜபக்ஷ தலைமையிலான அரசால் சீனாவின் China Harbour Engineering Company-க்கு வழங்கப்பட்டது. இது இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் இலங்கை இடையேயான மூவகை ஒப்பந்தத்திற்கு எதிராக, துறைமுக தொழிற்சங்கங்களின் எதிர்ப்புக்குப் பின்னர் ஏற்பட்ட மாற்றமாகும்.

COPE கூட்டத்தில், SLPA சொத்துகளின் மீட்பு நிலை, உணவுப் பொருட்கள் செலவுகள் குறித்த 2023 பரிந்துரைகள் பின்பற்றப்படாதது உள்ளிட்ட பல்வேறு பிரச்சனைகள் விவாதிக்கப்பட்டன. SLPA, “புதிய போட்டி முறைகள் மூலம் செலவுகளை குறைக்கும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன” என தெரிவித்தது.

இந்த இழப்பீடு கோரிக்கை, இலங்கையின் முக்கிய புவியியல் மற்றும் பொருளாதார இடத்தில் உள்ள ECT திட்டத்தின் மேலாண்மை மற்றும் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களுடன் உள்ள உறவுகளின் நம்பகத்தன்மையை சோதிக்கிறது. அரசின் திட்ட மேலாண்மை திறனும், பொது நிதி பொறுப்பும், எதிர்காலத்தில் வெளிப்படையாக கண்காணிக்கப்பட வேண்டிய அவசியத்தை இந்த விவகாரம் வலியுறுத்துகிறது.